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2008年11月，京津城际铁路首次签署委托运输管理协议，目前高速铁路的开通运营基本都采用委托运输管理模式。中国铁路广州局集团有限公司的刘永远曾撰文认为，委托运输管理实现三赢：委托方可以节省经营成本，使符合运营条件的线路尽快投入正常运营；受托方获取委托运输管理费用，增加经营效益。对整个铁路行业来说，委托运输管理有利于坚持运输集中统一指挥，提高运输质量，提升运输效率。

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《指引》明确，央企中小市值上市公司及科技创新型上市公司，首次实施股权激励计划授予的权益数量占公司股本总额的比重，最高可以由1%上浮至3%。上市公司两个完整会计年度内累计授予的权益数量一般在公司总股本的3%以内，公司重大战略转型等特殊需要的可以适当放宽至总股本的5%以内。股权激励对象实际获得的收益不再设置调控上限。

第三，继续提高研发费用加计扣除比例。目前来看，行业负面清单和活动负面清单外的研发活动均允许加计扣除研发费用，将外聘人员劳务费、试制产品检验费、专家咨询费、高新科技研发保险费及研发直接相关的差旅费、会议费等均纳入了研发费用加计扣除的范围，加计扣除范围已经明显扩大，包含内容较为广泛。为了加强对某些行业研发投入的激励作用，可以有针对性地提高个别行业研发费用的加计扣除比例，尤其是那些符合国家战略性发展需求的新兴产业，这样可以更有效地激励企业增加研发投入。